Malintesi comuni nell'uso dei bulloni di fissaggio: quanti ne hai colpiti?

1. Utilizzare bulloni a filettatura grossa anziché bulloni a filettatura fine

Sulla macchina sono presenti molte parti di collegamento importanti, come alberi di trasmissione, ecc. La maggior parte dei bulloni ha una filettatura fine. Se durante la manutenzione mancano parti, alcuni addetti alla manutenzione utilizzeranno invece bulloni a dentatura grossa, cosa che dovrebbe essere evitata. Poiché il diametro interno del bullone a filettatura fine è maggiore, il passo e l'angolo esterno sono minori, la resistenza è elevata, le prestazioni autobloccanti sono buone e anche la capacità di resistere a urti, vibrazioni e carichi di scambio è relativamente forte. Una volta utilizzati i bulloni a dentatura grossa, è facile allentarsi o cadere, smontarsi e persino causare incidenti meccanici.

 

2. Il foro del bullone non si adatta al bullone

 

I bulloni sulla macchina soggetti a carichi laterali e forze di taglio, come i bulloni dell'albero motore e i bulloni del volano, hanno un accoppiamento di transizione con i fori dei bulloni e il gruppo deve essere robusto e affidabile e in grado di resistere alle forze laterali. Alcune persone non prestano attenzione all'ispezione durante il processo di assemblaggio e continuano l'installazione quando c'è un ampio spazio tra il bullone e il foro del bullone, che è soggetto ad allentamento del bullone o a incidenti di taglio.

 

 

3. I dadi più spessi per aumentare l'affidabilità della connessione

 

Alcune persone credono erroneamente che l'ispessimento del dado possa aumentare il numero di giri di lavoro della filettatura e migliorare l'affidabilità dell'accoppiamento. Ma in realtà, più spesso è il dado, più irregolare sarà la distribuzione del carico tra le filettature e più facile sarà l'allentamento dell'accoppiamento.

 

4. Un dado con più rondelle

 

 

Una volta completata l'installazione, a volte i bulloni sono troppo lunghi, quindi qualcuno installa rondelle elastiche aggiuntive sui bulloni. In questo caso, le rondelle elastiche si romperanno a causa della forza irregolare durante il processo di serraggio, riducendo così la forza di pre-serraggio del bullone e potrebbe essere generato un carico eccentrico, che riduce l'affidabilità della connessione bullonata.

 

 

 

 

5. Più stretto è il serraggio, meglio è

 

Molti dipendenti hanno un malinteso di questo tipo: pensano che i bulloni dovrebbero essere "preferirebbero essere serrati piuttosto che svitati", quindi aumentano deliberatamente la coppia di serraggio, con il risultato che i bulloni scivolano. Inoltre, alcuni bulloni importanti devono essere serrati con coppia, alcune persone utilizzano una chiave regolabile per risparmiare tempo, con conseguente coppia insufficiente, con conseguenti bulloni allentati e persino guasti meccanici.

 

6. Le rondelle troppo grandi non sono d'intralcio

 

A volte manca una rondella di dimensioni adeguate e alcuni operai la sostituiscono con una rondella con un diametro interno maggiore. In questo caso, l'area di contatto sotto la testa del bullone con la rondella è piccola, il che ridurrà la pressione del cuscinetto o la forza di bloccaggio della rondella. Se ci sono vibrazioni e urti nell'ambiente di lavoro, i bulloni si allenteranno facilmente.

 

 

 

7. Dispositivo antiallentamento inadeguato

I bulloni importanti devono essere bloccati con dispositivi antiallentamento dopo il montaggio, suddiviso in quattro casi a titolo illustrativo. Se per il bloccaggio viene utilizzata una coppiglia, non deve essere bloccata con una serratura divisa sottile o una serratura divisa a mezzo pezzo; se per il bloccaggio si utilizza una rondella elastica, l'apertura della rondella non deve essere troppo piccola; se viene utilizzata una piastra di bloccaggio, la piastra di bloccaggio non deve essere bloccata negli angoli del dado. Se si utilizza il bloccaggio a doppio dado, il dado più sottile non deve essere installato all'esterno.

8. Falso serraggio

 

Se i bulloni, i dadi o le filettature sono arrugginiti o impurità come incrostazioni, limatura di ferro, ecc., devono essere puliti prima del montaggio; È necessario rimuovere anche bave, sedimenti e altre impurità sulla superficie di giunzione del giunto. Altrimenti, quando il bullone viene serrato, sembra che sia serrato in superficie, ma in realtà l'accoppiamento non è realmente compresso. Con tale falsa fermezza, i bulloni si allenteranno rapidamente in caso di vibrazioni, shock di carico e cambiamenti di temperatura.

 

 

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